Škoda Karoq Style 85W

Design

„Musí jednoznačně spadat do rodiny našich SUV, ale zároveň se musí dostatečně odlišovat od Kodiaqu a Karoqu.“ Přesně tak znělo přibližné zadání, s nímž se postavil k rýsovacímu prknu hlavní designér Oliver Stefani. Právě Kamiq se stal Stefaniho první prací pro Škodu a dle mého úsudku je výsledek velmi zdařilý.

Interiér

Pokud se vám líbil interiér Scaly, budete spokojeni i v tomto případě. Vozy využívají dokonce některé zcela shodné díly, takže k nerozeznání je třeba palubní deska nového uspořádání, disponující „volně stojícím displejem“. Ten má hned tři možné úhlopříčky. Základní je 6,5 palce, střední 8 palců a největší 9,2 palce. Na přání doplní středový dotykový displej ještě digitální přístrojová deska o úhlopříčce 10,25 palce.

Motorizace

Všechny motory Kamiqu jsou přímovstřikové, přeplňované, vybavené start-stop systémem, rekuperací brzdné energie pro odlehčení alternátoru a filtrem pevných částic. Nejsilněji zastoupený je v celé paletě samozřejmě litrový tříválec 1.0 TSI, dodávaný ve slabší variantě o výkonu 95 koní (s pětistupňovým manuálem), dále v silnější o výkonu 115 koní (se šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovým dvouspojkovým automatem), a nakonec i jako verze na CNG. Ta má výkon 90 koní, šestistupňový manuál a nádrže pod podlahou kufru (které uberou ze zavazedelníku přibližně 120 litrů), pojmou 14,2 kilogramů plynu. Benzínová nádrž je potom už jen rezervní na 9 litrů. Všechny další motorizace mají klasickou nádrž na 50 litrů.